Lagring och transport av flytande väte är grunden för säker, effektiv, storskalig och billig applicering av flytande väte, och även nyckeln för att lösa tillämpningen av väte-teknikvägen.
 
Lagring och transport av flytande väte kan delas upp i två typer: containerlagring och rörledningstransport. I form av lagringsstruktur används vanligtvis sfärisk lagringstank och cylindrisk lagringstank för containerlagring och transport. I form av transport används flytande vätvagn, flytande vätebanan på järnvägstanken och flytande vätebanan.
 
Förutom att överväga påverkan, vibrationer och andra faktorer som är involverade i processen med konventionell vätsketransport, på grund av den låga kokpunkten för flytande väte (20,3K), liten latent förångningsvärme och enkla förångningsegenskaper, måste behållarlagring och transport och transport och transport Anta strikta tekniska medel för att minska värmeläckage eller anta icke-destruktiv lagring och transport för att minska graden av förångning av flytande väte till minsta eller noll, annars kommer det att orsaka tanktryck. Leda till övertrycksrisk eller utblåsningsförlust. Såsom visas i figuren nedan, ur perspektivet av tekniska tillvägagångssätt, använder flytande vätgaslagring och transport huvudsakligen passiv adiabatisk teknik för att minska värmeledningen och aktiv kylteknik överlagrad på denna grund för att minska värmeläckage eller generera ytterligare kylkapacitet.
 
Baserat på de fysiska och kemiska egenskaperna hos själva flytande väte har dess lagrings- och transportläge många fördelar jämfört med det högtrycksgasiga vätelagringsläget som används i stor utsträckning i Kina, men dess relativt komplexa produktionsprocess gör att det också har vissa nackdelar.
 
Stor lagringsviktförhållande, bekväm lagring och transport och fordon
Jämfört med gasformad vätelagring är den största fördelen med flytande väte dess höga densitet. Densiteten för flytande väte är 70,8 kg/m3, vilket är 5, 3 och 1,8 gånger den för 20, 35 respektive 70MPa högtrycksväte. Därför är flytande väte mer lämplig för storskalig lagring och transport av väte, vilket kan lösa problemen med väteenergi lagring och transport.
 
Lågt lagringstryck, lätt att säkerställa säkerheten
Flytande vätelagring på grundval av isolering för att säkerställa stabiliteten i behållaren, trycknivån för daglig lagring och transport är låg (i allmänhet lägre än 1MPa), mycket lägre än trycknivån för högtrycksgas och vätelagring och transport, vilket är lättare att säkerställa säkerheten i den dagliga driftsprocessen. Kombinerat med egenskaperna hos stort vätskeväte lagringsviktförhållande kommer i framtiden storskalig främjande av vätenergi, flytande väte lagring och transport (såsom flytande vätehydrogenstation) att ha ett säkrare driftssystem i stadsområden med stor byggnadstäthet, Tät befolkning och höga markkostnader, och det övergripande systemet kommer att täcka ett mindre område, vilket kräver mindre initiala investeringskostnader och driftskostnader.
 
Hög renhet av förångning, uppfyller terminalens krav
Den globala årliga konsumtionen av väte med hög renhet och ultrapur är enorm, särskilt inom elektronikindustrin (såsom halvledare, elektrovakuummaterial, kiselskivor, optisk fibertillverkning, etc.) och bränslecellfält, där konsumtionen av Vätet med hög renhet och ultrapyr är särskilt stor. För närvarande kan kvaliteten på många industriella väte inte uppfylla de strikta kraven för vissa slutanvändare på väteens renhet, men renheten av väte efter förångning av flytande väte kan uppfylla kraven.
 
Kondenseringsanläggning har hög investering och relativt hög energiförbrukning
På grund av fördröjningen i utvecklingen av nyckelutrustning och tekniker såsom väte-kondensering av kalllådor är all väte-kondenseringsutrustning i det inhemska flyg- och rymdfältet monopoliserat av utländska företag före september 2021. Storskalig väte Liquefaction Core Equipment är föremål för relevant utrikeshandel Politik (såsom exportadministrationsföreskrifterna för det amerikanska handelsdepartementet), som begränsar exporten av utrustning och förbjuder tekniskt utbyte. Detta gör den initiala utrustningsinvesteringen av väte -kondenseringsanläggning stor, i kombination med den lilla inhemska efterfrågan på civil väte, väte, tillämpningsskalan är otillräcklig och kapacitetsskalan stiger långsamt. Som ett resultat är enhetsproduktionens energiförbrukning av flytande väte högre än för högtrycksgasväte.
 
Det finns förångningsförlust i processen med flytande vätgaslagring och transport
För närvarande, i processen med flytande väte -lagring och transport, behandlas avdunstning av väte orsakat av värmeläckage i princip genom avluftning, vilket kommer att leda till en viss grad av förångningsförlust. I det framtida väteenergilagring och transport bör ytterligare åtgärder vidtas för att återvinna den delvis avdunstade vätgas för att lösa problemet med användning av användningen orsakad av direkt ventilation.
 
HL -kryogen utrustning
HL Cryogenic Equipment som grundades 1992 är ett varumärke som är anslutet till HL Cryogenic Equipment Company Cryogenic Equipment Co., Ltd. HL -kryogen utrustning är engagerad i design och tillverkning av det höga vakuumisolerade kryogena rörsystemet och relaterad supportutrustning för att tillgodose kundernas olika behov. Vakuumisolerade röret och den flexibla slangen är konstruerade i en högvakuum och flerskikts specialisolerade material i flera skärmar och passerar genom en serie extremt strikta tekniska behandlingar och hög vakuumbehandling, som används för överföring av flytande syre, flytande kväve , flytande argon, flytande väte, flytande helium, flytande etengasben och flytande naturgas LNG.